小米连出六辆新车，雷军炸懵车圈

“一年出六款车？雷军疯了吧！”2026年开年，新能源汽车市场炸开了锅。小米汽车一改“单车型突围”的保守策略，直接甩出覆盖纯电、增程、轿车、SUV的六款新车，价格从20万干到55万。友商们还没反应过来，小米的预售订单已破10万——这哪是造车？分明是给行业扔了颗深水炸弹！

1. 纯电三剑客：性能、运动、商务一把抓

SU7标准版：21.59万起，对标Model 3，但续航多出200公里（CLTC 752km）。

YU7 Ultra：35万级性能轿跑，零百加速3.9秒，碳纤维套件+四活塞卡钳，年轻人直呼“真香”。

SU7L行政版：轴距3.1米，后排能塞下儿童安全座椅+公文包，老板们终于不用开“玩具车”见客户了。

2. 增程三叉戟：奶爸车市场要变天

昆仑N3：车长5.2米，六座布局，纯电续航400km，综合续航1600km，带娃自驾游一周不用充电。

昆仑N2：25万级“奶爸神车”，后排座椅加热/通风/按摩三件套，对标理想L8但便宜5万。

昆仑N1：18万起售，五座增程SUV，续航1200km，打工人通勤+短途自驾全能。

用户评价：

“以前觉得国产车只能卷价格，现在小米直接卷到全场景！”（来源：懂车帝论坛）

1. 续航焦虑？不存在的！

900V高压平台：SU7 Max版充电15分钟补能670km，比加油还快。

宁德时代麒麟电池：能量密度提升15%，低温续航不打折（实测-20℃续航衰减仅8%）。

2. 智能驾驶：全系激光雷达，小白秒变老司机

城市NOA：北京、上海等10城开通，红绿灯识别、变道超车一键搞定。

机械库位泊车：新手也能停进“死亡车位”，车机语音指挥倒车（来源：小米汽车APP更新日志）。

3. 生态联动：车机秒变手机外挂

跨设备互联：上车自动续播抖音，导航路线同步到家人手机。

智能家居控制：车内语音喊一声，回家路上提前开空调（实测延迟＜1秒）。

1. 定价策略：比Model 3便宜5万，比汉兰达低10万

SU7标准版：21.59万，标配L2+级智驾、全景天幕、电动尾门。

昆仑N3：30万级七座SUV，带空气悬架，比理想L9便宜15万。

2. 米粉效应：手机用户优先购，锁单量破纪录

首销数据：4分钟大定破1万，28天交付5781台（2024年数据）。

用户画像：30岁以下占比65%，手机用户转化率超70%。

友商反应：

“小米这打法，把新能源价格体系搅得稀巴烂！”（来源：某新势力高管私下吐槽）

生死局：小米的快，能跑赢行业的长跑吗？

1. 品质危机：交付越快，吐槽越多

刹车片过热：2025年召回11.7万辆SU7，免费更换散热模块。

交付排队：热门车型提车等3个月，用户抱怨“期货变期货的期货”。

2. 技术短板：自研芯何时量产？

芯片依赖：自动驾驶用英伟达Orin-X，自研“澎湃芯”2027年才能上车。

电池焦虑：宁德时代占供应量70%，二供比亚迪产能不足。

3. 生态挑战：车机互联仍是半成品

适配问题：仅30%小米手机支持无感车控，苹果用户干瞪眼。

补能短板：自营充电桩不足，第三方合作质量参差不齐。

雷军用“快”撕开了传统车企的防线，但汽车是百年赛道，速度之外更需要敬畏。2026年的小米汽车，是“颠覆者”还是“昙花一现”？答案藏在每一辆车的品控里，藏在用户真实的口碑中。