小米高管：汽车立项时，在经济实用和豪华运动中选择对标TBBA！

小米的第一款汽车是纯电轿车——小米SU7，这款车型对标的特斯拉Model 3，同时在价格和尺寸上也对标了BBA的豪华轿车；小米SU7的对手虽然很多，但不妨碍这款车型成为去年最畅销的车型之一，而新一代的小米SU7也会在今年四月份上市。

至于小米第一款车型为何是豪华车型，小米高管今天给出了答案。

小米高管发文称，在小米SU7、小米YU7立项之初，内部有几种路线之争。

一派认为先做中大型SUV和走丰田路线，产品主打大空间、经济实用；因为这一派认为豪华运动轿车或者SUV对品牌、技术、研发投入的要求很高，很多国产品牌围攻特斯拉Model 3、Model Y但是却打不过。

另外一派则是要做豪华运动轿车或者SUV，正面硬抗TBBA；原因则是既然小米汽车出发晚了，不如沉下心来投入，挑战最难的——硬抗TBBA。

小米SU7、小米YU7都是运动取向的豪华车型，很明显小米选择了比较一条道路。

从销量上来看，小米SU7去年国内卖出了25.8万辆，小米YU7去年国内卖出了15.3万辆；作为对比，特斯拉Model Y去年国内卖出42.5万辆，特斯拉Model 3去年国内卖出了20万辆。

从均价上来看，奔驰去年均价41.7万，宝马去年均价34.1万，奥迪去年均价28.7万，特斯拉去年均价26.6万，小米去年均价26.9万。

小米汽车在均价上超过了特斯拉，但是和BBA还是有差距。

不过今年即将发布的小米YU9、小米YU7 GT在一定程度上都会拉高小米汽车的均价，小米汽车的均价或许在今年能提升不少，甚有可能达到奥迪去年的水平，不过想要做到40万元的均价，小宅认为小米还有很长的道路要走。