15万内买中型SUV，马自达EZ-60能选吗？

最近身边买车的朋友还是挺多的，看得我也有些蠢蠢欲动。新能源汽车问世之后，确实给了消费者更多的购车选择，对于追求性价比和舒适度的朋友们来说15万元以内的中型SUV就很值得入手，颜值在线、配置够用，大部分都有配备辅助驾驶操作系统，满足日常通勤和高速出行绰绰有余。今天想跟各位分享一下前几天去线下试驾马自达EZ-60 2026款增程200 Pro的个人感受，第一印象就是颜值过关，价格也比较亲民，官方指导价为14.49万元。接下来我将从外观、内饰、空间、动力等各个角度来深入的进行分析，感兴趣的朋友们可以了解一下。

先从外观来说吧，马自达EZ-60的整体风格还是比较稳重的，不会有那种很浮夸的感觉，不过为了迎合年轻人的需求，在很多地方都加入了小巧思。车头采用的是封闭式的进气格栅，大灯组的造型犀利，夜间点亮之后很有辨识度，整个前脸给人的感觉就是舒展大气。引擎盖的上方还有微微突起的筋线作为点缀，彰显出了车辆的力量感。来到车身侧面之后，线条流畅比例协调。配备了当下很流行的隐藏式门把手、无边框车门、多幅式轮毂以及微微上扬的腰线。车顶配备的是不可开启式的全景天窗，白天出行采光十分充足，有了全景天幕遮阳帘的加持，拉上之后车内又变成了一个私密性的空间，女孩子不用担心紫外线会晒伤皮肤。车窗上方和中间都配备了银色的饰板，简约又高级。尾部的贯穿式灯带也很有科技感，后包围的位置有一块比较宽厚的黑色饰板，和车身整体的设计风格很匹配。

马自达EZ-60全车都支持无钥匙进入，我们可以使用手机蓝牙钥匙打开车门。坐进车内之后给我的感觉就是干净又清爽，没有过多的按键，高级感满满。多功能方向盘采用皮质材质进行包裹，下方还做了平底化的处理。中控台是一大亮点，配备了50英寸的HUD投影，无需在频繁的查看全液晶仪表盘，导航信息可以直接投送在前挡风玻璃上。中控屏尺寸达到了26.45英寸，分辨率为5K。在这个价位的车型来说，能给到这样的配置还是挺难得的。值得一提的是全车都支持语音识别控制，唤醒语音助手之后即可下达指令，完全解放双手。前排配备了50W的无线充电板，放上去就能为手机充电，出门没有携带充电器的情况下也不用焦虑。车内的储物空间还是蛮丰富的，中央扶手箱下方以及车门两侧都可以用来放置杂物，五折雨伞和纸巾等等不怕没地方放。喜欢听音乐的朋友们有福了，扬声器一共给到了23个，按照7.1.4的布局进行分配。座椅的头枕和肩膀处也有扬声器，播放音乐的时候音效清晰又明亮，完全不会有那种闷闷的感觉。夜间出行搭配上256色氛围灯，科技感直接拉满。

该车的长宽高分别为4850mm，1935mm，1620mm，轴距达到了2902mm。我的身高为180cm，坐在后排的时候，腿部还上有余量，大概测量了一下，有一拳半左右的距离，切换坐姿还是挺轻松的。仿皮材质的座椅，虽说没有真皮那么高级，但柔软度和舒适度是在线的，靠背的支撑力很不错，填充物给的也很扎实。前排给到了电动调节、加热、通风，主驾驶则多给了一个记忆功能，可以同时记录下多人的坐姿状态。坐椅后排贴心地给到了两个杯架，在车上喝咖啡和奶茶的时候不会撒的到处都是。行李舱的原始容积为549 L，将后排座椅放倒之后能提升到2036 L，宽敞的空间能够容纳众多大件物品，例如说滑雪板、婴儿折叠车、烧烤架和帐篷等等，周末和朋友家人一起去露营、旅行完全不在话下。为了保障车内的空气质量，还特意配备了PM2.5过滤装置和车载空气净化器，清除异味的同时还可以吸附空气中的粉尘和颗粒，为我们营造了更为舒适的乘车环境。

动力方面，马自达EZ-60采用的是1.5L自然吸气发动机和后置单电机的组合。发动机的最大功率为98Ps，电动机的最大马力为258Ps。如果只是平时在市区内代步的话，纯电模式就足够了，车内的噪音控制的也很不错，增成器在介入的时候声音轻微不仔细听的话是感觉不到的，这点给我带来了不错的体验感。实测之后的百公里加速时间为7.54秒，对于这个价位的车来说已经是很优秀了，只需要深踩油门就能轻松超过前方车辆。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆是独立悬挂的底盘，主打的就是舒适和稳定性，能够过滤掉坑洼路段细碎的颠簸感，车辆在提升速度之后急转弯也不会有太大的倾侧幅度，在试驾的过程中，我还特意踩了个急刹车，点头的情况不是很明显，坐在车内不会有头晕恶心的感觉。该车的纯电续航里程为200 km，充满电的情况下，在市区内跑一周是没问题的。只需要0.25个小时就能将电量从30%提升到80%，跑长途的过程中需要充电也不用等太长时间。如果你比较注重驾驶体验感的话，可以使用燃油模式，加住92号汽油综合油耗量仅为0.74/100km，经济压力不会太大。

在安全配置方面，马自达EZ-60配备了前排安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘以及中央安全气囊，如果不幸发生意外的话，能够快速弹出保护我们的头部和上半身。除此之外，主动刹车和并线辅助功能也没有缺席，遇到突发情况的时候，系统能够及时应并快速制停车辆减少了不必要的风险。很多朋友都出现过长时间开车注意力不集中等问题，这时候疲劳驾驶提示和主动式DMS疲劳检测就派上用场了，它能及时察觉到我们的状态，通过语音等形式进行提醒，大大提升了行车安全性。在恶劣天气下，道路交通标识识别和信号灯识别也能第一时间为我们提供帮助，及时告知前方信号灯以及交通标识。

马自达EZ-60搭载了E-ZERO无界智能领航辅助驾驶操作系统，智能化配置逐渐成为新能源汽车的标配，这台车给到的功能也都是比较实用的，完善的巡航系统能够在市区和高速公路上为我们提供一定的帮助。打开全速自适应巡航之后，系统会根据前车的行驶状态来调节车速，驾驶员不用在频繁的操控刹车和油门，的确让人省心了不少。如果遇到比较狭窄的路况的话，可以使用窄路辅助功能，车身的传感器和超声波雷达能够精准的识别车辆和墙壁之间的距离，避免刮蹭到车身。自动泊车入位对于停车技术不好的朋友们来说可谓是救星，我们不用坐在车内频繁的操控方向盘，只需按下自动泊车键系统即可扫描车位，并将车辆快速的进行停放，就连复杂的和狭窄的停车位也能轻松驾驭。

以上就是有关马自达EZ-60 2026款增程200 Pro的全部介绍了，我觉得该车的优势主要体现在驾驶质感和舒适度上，后置后驱的布局转向精准虚位小开起来很灵活，没有传统SUV那种笨重的感觉。它没有靠颜值和参数来吸引消费者，反而更加贴近普通人的生活，经济实惠、好看好开、外观经典耐看，这个价位入手的话不容易踩坑。