国产机之父魅族倒了 ，年销从2000万跌到不足百万 ，谁害的它

总部项目早已停摆，谁也没有想到曾经让消费者通宵排队抢购，单款手机五个月卖出5亿，一度被称为“国产智能机之父”的魅族，竟然走到了退市这一步。

提起魅族这个名字，可能现在很多年轻人已经不太熟悉了，但在十几年前的国产手机圈子里，魅族可是响当当的存在。

在那个国产手机还在拼键盘、拼山寨的年代，魅族是第一个让普通消费者摸到电容触控屏的品牌，那种用手指划一下屏幕就能流畅滑动的感觉，在当时简直就是科幻片里才有的东西。

2009年2月的珠海，魅族M8发售当天，专卖店门口的队伍从天亮排到天黑，有人专门从外地坐火车赶过来，就为了买这台售价2380元的手机。

那会儿苹果iPhone刚进中国没多久，安卓系统还只是个听说过名字的概念，一家之前只做MP3播放器的小公司，竟然能做出这样的产品，放在当时简直是不可思议的事情。

上市五个月，M8的销售额就突破了5亿元，这个数字让整个行业都震惊了。

而这家公司的掌舵人黄章，在业内更是出了名的“产品偏执狂”，据说魅族早期的M9手机，就因为右上角那个小篆logo的字体问题，黄章本人反复修改，甚至因此拖延了量产时间。

这种对细节近乎疯狂的执着，在那个年代反而成了魅族最大的卖点，2011年M9发布的时候，线下排队的盛况甚至超过了苹果在国内门店的热度。

更有意思的是，后来创办小米的雷军，在小米成立之前，曾经多次和黄章深入交流，某种程度上来说，后来席卷市场的小米模式，思路的起点有相当一部分就埋在那个时代的魅族身上。

然而估计就连当年通宵排队的那些粉丝也没想到，这样一个曾经引领风潮的品牌，竟然会在2026年走向退市。

曾经年销量突破2000万部、同比增长350%的公司，后来年销量跌到不足百万台，市场份额从Top10滑落到连“Others”都算不上，从巅峰到边缘，不过短短几年时间。

更让人没想到的是，在这场退市风波的背后，还牵扯出创始人反复隐退、核心团队大规模出走、战略方向多次摇摆等等一系列让人唏嘘的内幕。

阿里5.9亿入股之后

机海战术埋下致命隐患

在2014年到2015年那段时间，魅族可以说是风光无限。

2014年魅族推出了子品牌魅蓝，主打“青年良品”，面向更广泛的价格区间，销量应声而涨，市场反响相当不错。

到了2015年2月，更大的好消息来了，阿里巴巴以5.9亿美元战略入股魅族，这可是阿里上市以来金额最大的一笔单项投资。

有了阿里的背书，那一年魅族全年总销量突破2000万部，成功跻身国产手机Top10，对于当时的魅族人来说，那大概是最接近“成功”的时刻。

但问题也恰恰出在这里，拿了机构的钱就意味着需要用销量来证明估值，而彼时的国产手机市场竞争有多惨烈呢。

OPPO和vivo凭借铺天盖地的线下渠道和明星代言快速吃掉份额，华为凭借麒麟芯片和运营商关系稳步上攻，小米以互联网直销模式继续扩张，魅族面对的是四面同时打响的战役。

在这种压力下，2016年魅族做出了一个看起来合乎逻辑、实则致命的选择，那就是机海战术。

那一年魅族用11场发布会推出了14款手机，比过去6年推出的机型总数还要多，每场发布会都要请明星站台，每条产品线都要铺开，规格几乎比不少演唱会还要隆重。

最终2016年魅族出货量达到2200万台，完成了全年扭亏为盈，表面上看数据确实不错。

但这里有一个被大多数人忽视的问题，2200万台里主力贡献者是魅蓝这条低端线，而不是代表品牌未来的MX和Pro旗舰系列。

换句话说，魅族用“以量换利”的策略换来了报表上的好看，却同时在摧毁那个从M8和M9时代积累起来的“小而美”品牌溢价，一旦市场被教育成“魅族等于便宜”，此后任何试图重返高端的努力都要付出双倍的代价。

与此同时，另一个致命伤在内部同步发酵，那就是黄章的反复隐退。

在行业竞争最惨烈的2016年到2018年间，魅族遭遇了核心研发骨干的大规模出走，而黄章本人数次宣布“淡出”又重新复出，每一次的回归都伴随着战略方向的重新调整。

对一家没有完成职业化管理体系建设的公司来说，创始人的每次“重新上路”都意味着此前积累的组织惯性和战略方向将被打断，在华米OV以千亿级资源同时碾压的大背景下，魅族每一次战略摇摆都是在消耗本已不多的追赶窗口。

到2020年前后，魅族的市场份额已经从Top10滑落至可以忽略不计的“Others”区间，从2000万台到边缘品牌，不过四五年时间。

吉利79亿收购被当成救命稻草

三年目标却成一场空

面对这样的困境，2022年7月一个被外界普遍解读为“救命稻草”的消息传来，吉利旗下星纪时代以79.09%的控股权收购魅族。

从吉利的视角来看，这笔收购的逻辑其实相当清晰，车机系统一直是国产汽车厂商的软肋，而魅族的FlymeOS在消费电子领域有多年积累，吉利需要的不是一个卖手机的公司，而是一支能够打造智能座舱软件的团队。

用一个不太严谨但足够直观的说法，吉利买魅族本质上买的是一支软件工程师队伍和一套操作系统，至于魅族手机这个品牌只是附带的“嫁妆”。

不过当时的星纪魅族集团首任董事长兼CEO沈子瑜还是放出了豪言，说要用三年时间让魅族手机重回国内中高端市场Top5。

三年后的结果怎么样呢，2025年魅族手机全年销量约100万台，同比下降超过40%，市场份额不足1.27%，这个数字离当年的Top5目标简直是十万八千里。

更让人感慨的是，2025年魅族推出的三款机型中，定位中高端的魅族22销量寥寥，撑起八成以上销量的还是主打千元耐用市场的魅族Note16系列。

历史惊人地重演了，就像2016年的魅蓝系列一样，魅族依然在靠低端机维持存在感，而旗舰线则在市场上掀不起任何水花，三年时间同样的困局同样的结局。

2024年初，星纪魅族宣布停止传统智能手机新项目开发，高调宣布“All in AI”战略，将重心转向AI Device及XR智能眼镜。

这个战略本身其实没有错，AI终端和XR眼镜确实是下一个技术周期的入场方向，但问题在于转型需要主终端来提供现金流和用户基础，一旦手机这个“根”已经松动，所谓的多终端生态就像一栋没有地基的楼，每往上加一层风险就大一分。

最终这栋楼还是塌了，而且塌的方式比任何剧本都要快。

内部早已停摆

官方却还在说“会发新机”

2026年1月的时候，星纪魅族集团中国区CMO万志强在一场活动上透露，内存大幅上涨对手机商业计划造成了巨大冲击，魅族22 Air将取消上市计划，但魅族23仍将在2026年发布。

然而据知情人士透露，魅族23的项目实际上已经不再实质性推进，官方还在说“会发”，内部却已停摆。

这个信息差是整件事里最让人唏嘘的细节，一个在努力维持体面的企业和一个已经做出决定的现实同时并存着，谁也没有撕破那层窗户纸。

更早的信号其实已经出现过，据多位知情人士透露，从2025年上半年开始魅族手机项目就已出现拖欠供应商款项的情况，部分供应商款项无法正常结算。

有记者联系魅族官方客服求证相关情况，得到的是统一口径的“未接到相关通知”，问及魅族23是否还会开发布会，客服的回答是“目前还没有接到发布通知”。

记者发现魅族官方店铺内所有手机型号均已下架，客服解释为“后续会不定时补货，目前暂时售罄”。

“不定时补货”和“暂未接到通知”，这些回复平静得几乎让人心疼，某种意义上这比任何官方公告都更像是一种告别。

高管团队的剧变同样悄然发生，原CEO苏静离职后，包括COO廖清红在内的多名核心高管先后离开，星纪魅族飞书内部大群目前虽仍有1000余人，但已有不少员工提出离职，少量员工已转岗至吉利旗下极氪汽车。

那个群从某种意义上成了一个人数在缓慢减少的倒计时。

手机退市的同时

车机系统却意外成功

但故事并没有完全走向虚无，在手机业务走向终结的同时，从魅族身上生长出来的另一棵树却开得出乎意料地好。

FlymeAuto这套最初作为手机系统延伸而开发的车机操作系统，如今已经成为吉利旗下最有价值的软件资产之一。

截至2025年底，FlymeAuto搭载车型总量已超过226万辆，覆盖吉利银河、领克等24款车型，2025年10月FlymeAuto合作车型单月销量达19.5万辆，增速高达200%。

这是一个耐人寻味的结局，吉利收购魅族时外界普遍以为吉利是在“救”魅族，但现在看来吉利真正想要的从一开始就是FlymeAuto背后那支团队和那套系统能力。

如今当手机业务被宣告停摆，吉利的真实目的已经完成，FlymeAuto在领克和极氪上稳定运行，智能座舱的短板已经补齐，魅族手机这个“嫁妆”完成了它的使命被有序放下了。

这不是魅族被“抛弃”，更接近的说法是一种功成身退之后的必然落幕，只是这样的落幕方式对于那些从M8时代就跟随魅族的用户来说未免太过冷静太过商业。

写在最后

魅族的故事当然不是孤例，在它前后锤子科技因资金链断裂被字节收购，360手机悄无声息地淡出货架，联想ZUK在被整合进联想体系后逐渐消失，一加则在OPPO的主导下一步步缩减独立性。

这批曾经被冠以“小而美”“互联网手机”标签的品牌，在华米OV和苹果的夹击下几乎无一例外地走向了同一条路，要么被巨头收购整合要么在资金耗尽后悄然关门。

手机这个行业有一个铁律，主战场的份额一旦失守就几乎没有第二次机会，没有足够的量就没有与芯片厂商谈判的筹码，没有与屏幕供应商拿到优先供货权的底气，也没有维持一支完整软件团队的现金流。

2025年魅族年销量不足百万台，而这个市场里年销量亿台以上的玩家不止一个，这个量级的差距已经不是战略调整能够弥合的鸿沟。

2026年2月有科技博主在社交媒体晒出自己专程去魅族门店购买最后一款现货手机的照片，配文是“给自己的青春留个纪念”。

评论区里有人说自己的第一部智能手机就是魅族M9，有人翻出了当年通宵排队买MX的照片，还有人写道“第一次感受到手机可以做得那么好看就是因为魅族”。

这些不是商业分析也不是产品评测，而是一代消费者对一个品牌留存在记忆里最真实的印记，魅族没能成为苹果没能成为华为，但在它最好的那段时间里它让很多普通中国消费者第一次感受到国产手机可以是一件值得爱的东西。

手机可以退市，那声开机的音效还会在某些人的记忆里响很久。

你曾经买过魅族手机吗，如果买过的话还记得是哪一款吗？