人形机器人+低空经济！31亿！万向钱潮4.9%换手，融资13亿往里冲

老铁们，今天咱们得聊聊这只让汽车零部件圈都坐不住的“杭州老炮”——万向钱潮。不说废话，先看盘面，今天这走势，比萧山的高架还堵。

2月26号，根据同花顺的数据，这哥们儿以19.27元开盘，盘中最高冲到20.24元，最低探到19.16元，尾盘收在19.44元，涨了0.83%。全天成交量27.01亿元，换手率4.91%，市值649.81亿。这什么概念？一天成交额够造好几万根传动轴了，市场资金就跟抢万向节似的往里冲，但4.9%的换手意味着什么？筹码还算稳，有人在进，有人在出，但没人想在这个位置全抛。

更关键的是，2月10号这票刚涨停过，龙虎榜净买入2.03亿元，游资、机构、北向资金挤破头往里冲。但热闹背后，北向资金近几个月在撤退，主力资金今天又在跑，这家50年的老店，到底还能不能信？

一、从萧山小作坊到全球万向节大王，这家老店的硬核家底

万向钱潮这公司，老股民应该不陌生。1969年成立，1994年上市，总部在浙江杭州萧山，干啥的？汽车底盘系统核心部件——传动轴、等速驱动轴、轮毂单元、轴承，从万向节起家，做到全球第一。

万向节产品全球市占率直接突破60%，稳稳占据全球第一的宝座，没有任何竞争对手能在短期内撼动这份优势；轮毂单元国内市占率达27.9%，跻身全球前五；轴承业务国内市占率5.9%，稳居A股第一。这市场地位，说一句“碾压同行”毫不夸张。

公司拥有200多项专利技术及头部车企认证壁垒，仅2025年上半年就在研发方面投入了2.66亿元，同比增长8.19%。这种技术积淀，不是靠吹的。

更难能可贵的是，万向钱潮早已跳出单一产品局限，形成了“传统汽车零部件+新能源部件+智能装备（机器人）”三大业务矩阵，产品远销全球60多个国家和地区。

二、等速万向节创新获奖，轻量化18.4%的技术有多硬？

2月13日晚，万向集团董事局隆重表彰科技成果，万向钱潮等速驱动轴厂 “新能源车高效能紧凑型八球道等速万向节系统开发及应用”项目被授予 “2025万向年度科技大奖”，奖金三百万元。

这奖项啥分量？是万向最高科技荣誉，每年评选具有原创性、引领性，创造巨大经济效益的科技成果。能拿到这个奖，说明技术确实硬核。

相比同规格传统节型，这款产品重量减轻18.4%，外径减小9.8%，传动效率损失率降低21%，轴向派生力降低50%，大幅提升了整车能效与NVH性能。目前已构建多元化产品组合与专利护城河，全面覆盖主流车型平台需求，在细分市场建立了显著的竞争优势。

等速驱动轴作为纯机械结构件，是汽车工业里非常成熟的传统零部件，能在这类“老产品”中走出新路，恰恰证明：哪怕是最传统的机械件，只要肯钻研，照样能焕发新生。

三、绑定特斯拉、小米，新赛道布局有多野？

除了传统业务的绝对优势，万向钱潮在新能源、人形机器人、低空经济等新赛道的布局，才是真正让市场兴奋的地方。

在新能源领域，公司早已进入特斯拉、小米等头部新能源车企供应链。它不仅为特斯拉供应常规零部件，还独揽了Cybertruck和Semi卡车碳纤维增强电池壳体70%的订单，这款电池壳体能让4680电池包减重15%、能量密度提升10%，是特斯拉核心技术落地的关键支撑。此外，它还在为特斯拉开发下一代镁合金电池壳体，预计能让电池包重量再降20%，并已拿下2026年预订单。

在人形机器人领域，公司已具备年产10万套滚柱丝杠的能力，后续将根据市场需求与客户订单情况稳步推进量产布局。已与特斯拉、小米等头部企业达成合作，为Optimus等人形机器人提供关节轴承和行星滚柱丝杠，2026年将新增120万套机器人轴承产能，同步推进海外基地建设。

在低空经济领域，公司相关轴承产品已通过重载无人机适航测试，并已获得小批量订单，未来将继续拓展飞行汽车轴承及零部件市场。

万向钱潮凭借50多年的精密制造积淀，正从传统制造企业，逐步转型为“新能源+智能装备”双轮驱动的综合性零部件巨头。

四、账本翻出来：营收104亿，利润7.73亿，双增

咱们得看看真金白银。

2025年三季报显示，公司前三季度营业收入104.06亿元，同比增长10.88%；归母净利润7.73亿元，同比增长7.92%。单看第三季度更稳：营收34.95亿，同比增15.75%，净利润2.39亿，同比增4.94%。

毛利率17.33%，净利率持续提升；现金流表现同样惊艳，前三季度经营活动现金流净额14.62亿元，远超净利润，说明赚的每一分钱都是真金白银。

分红方面，公司A股上市后累计派现84.18亿元，近三年就分了19.82亿元。这种愿意分红的公司，在A股算是良心企业了。

五、资金面：主力今天跑了4723万，但融资还在冲

看盘不能光看涨跌，得看钱往哪儿流。

2月26号当天，万向钱潮的资金面数据挺有意思：主力资金净流出4723.70万元，占总成交额1.48%；游资资金净流入5417.57万元，占总成交额1.7%；散户资金净流出693.87万元，占总成交额0.22%。

这组数字啥意思？主力在跑，游资在接，散户在观望。

但看融资余额那边，截至2月25日，融资余额13.34亿元，环比增加4.83%，融资余额汽车行业排名17/215，融资净买入6147.85万元，行业排名5/215。这说明啥？杠杆资金在往里冲，而且是行业前列！

北向资金方面，截至2025年12月31日，持股2927.03万股，持股市值5.03亿元，较上季末增加5.84%。虽然近期有流出，但整体还是增持趋势。

再看股东户数，截至2025年9月30日，股东总数为27.79万户，较上期暴增89.20%，户均持股11928股。啥意思？散户在跑步进场，筹码在分散。这通常是行情中后期的特征，得留个心眼。

六、19.27到19.44，这一天到底发生了什么？

回到今天的盘面。19.27开盘，盘中最高20.24，最低19.16，收盘19.44，涨0.83%。

27.01亿的成交，4.91%的换手，是市场用脚投票的结果。主力跑了近5000万，游资接了5000多万，融资盘还在往里冲。昨天涨停追进去的资金，今天有一部分在跑路；但融资余额还在涨，说明杠杆资金没走。

现在的万向钱潮，手里握着四张牌：60%全球市占率的传统牌、特斯拉+小米的新能源牌、人形机器人的未来牌、7.73亿利润的业绩牌。但牌桌上也坐着两个对手：主力资金流出的抛压、散户跑步进场的筹码分散风险。谁赢谁输，得看牌怎么打。

七、尾声：萧山的万向节，能转出千亿市值吗？

写到这里，我想起杭州萧山经济技术开发区的那条路——万向钱潮的总部就在那儿，离钱塘江不远。这家公司从1969年成立到现在，五十多年了，一直干的是汽车零部件的活，从万向节起家，做到全球第一。

今年春节，我一个在主机厂做采购的朋友说，他们新项目的等速驱动轴，供应商首选就是万向。我问咋样，他说：“质量稳，交期准，价格虽然不便宜，但用着放心。”——这评价，在零部件行业里算是顶配了。

股市如江湖，有人的地方就有恩怨，有钱的地方就有博弈。 万向钱潮这杯酒，敬的是“五十三年磨一轴”的专注，还是“新能源+机器人”的梦想，全看你自己怎么品。

等速万向节创新获奖，轻量化18.4%，效率提升21%，技术壁垒还在筑高。特斯拉、小米、人形机器人、低空经济，这些新赛道都在卡位。 万向站在风口上，而且是有业绩支撑的风口。

别光盯着19.44的红盘绿盘，也别只看27亿的成交，得想想这650亿市值背后，是7.7亿利润撑着的，还是28万股东的热情托着的。

对于万向钱潮，我的看法是：短期看，资金分歧、换手适中、主力在跑，别上头追高；中期看，新能源订单交付、机器人产能释放、低空经济突破，有业绩兑现的可能；长期看，在汽车电动化、智能化、轻量化的大时代，做底盘核心部件的，就是给汽车“装关节”的人，只要车还在造，装关节的就不愁没活干。 但前提是——别在狂欢里迷失自己，得等到新业务真正放量的那一天。

文章仅供参考，不构成投资建议。